苏轼是如何渡海的
时间：2022-05-06 来源： 作者：华纳艺术网 点击次数：
杜铁苏轼/书
苏轼的书法百读不厌，尤其是《渡海帖》。《石江会渡海》和《秘校之梦》，两行沉甸甸的文字，像两个难解的谜语，形成两个奇形怪状的谜，吸引着我，诱惑着我。
“石将渡海”是文学上的夸张修辞格吗？如果不是，他为什么，什么时候渡海？他是真的过了海还是装的？一千年前，大海会比今天更加汹涌，更加惊恐。苏轼，你不怕吗？
反复看了《渡海帖》，知道苏轼是怎么渡海的了。这封信是1100年6月13日，苏轼即将离开海南时写给孟德秘校的。孟德秘校，即赵孟德，是苏轼1097年在海南澄迈结交的朋友。那一年，苏轼60岁，从惠州被贬到海南儋州。苏轼屡遭贬谪，但当年的贬谪之路有土可循。虽然路很深，坑很深，但是走在上面需要很多踏实。到儋州，只能渡海。在此之前，苏轼没有过海的经历，是怎样的挑战不言而喻。
写完《渡海帖》的苏轼将第二次渡海。有意思的是，他降落在海南澄迈，结识了赵梦德，离开了海南，把他的深情《渡海帖》留在了他遇见赵梦德的地方。我无数次凝视着《渡海帖》，读着文字，读着文字，心旷神怡，于是想象着苏轼是如何飘洋过海的。一次是他60岁渡海，一次是63岁，还有两次。他有过怎样的人生情怀？
苏轼晚年生活堪忧，随时可能被贬谪到任何地方。59岁被贬惠州，刚定居又贬儋州。作为朝廷官员，他别无选择，只能听天由命。1997年4月19日，苏轼离开惠州。他的第一站是广州，然后从广州坐船到梧州，再向南到雷州半岛。在雷州，他遇到了被贬雷州的苏辙。兄弟相见，百感交集，忧国忧民。苏辙和哥哥苏轼深爱着。他陪着哥哥来到雷州徐闻教场，准备渡海。徐闻教场，现在被海堤包围，种植红树林，是北宋时期著名的交通要塞。南宋周曲飞《岭外代答边帅门》传道：“汉武帝斩南越，遣使臣从徐闻渡海，设朱雅、太二郡。今天的雷州徐闻县教场，面临琼关，扬帆出海，半天就到了，就是这条路。当元帝被海上航道封锁时，它就被遗弃了。傅亮崖州。”南宋人赵，《诸蕃志》也有同样的记载：“徐闻有交角田，与琼对峙。大约有三百六十英里远，有风的话要走半天。”
“航行到海上要半天，”周曲飞轻松地说；史昭是一个保守的说法。“三百六十里左右，顺风半天能帮上忙。”但是，360多里的航程怎么可能一帆风顺呢？面对半天就能到达的航程，苏轼忧心忡忡。从徽州到广州，我遇到了被弹劾掉刑部尚书、时任广州知府的王民忠。在离开广州之前，他在与王民忠的笔记中悲伤地写道：“某老人已抛弃沙漠，复活无望。昨天和大儿子闹了一场，他已经处理好了善后事宜。今天在海南，第一个当棺材，第二个当坟墓。就是和儿子们手牵手，死了就葬在海外。你有多少次延伸了纪灵的儿子赢得博客的意义？父亲是不是儿子能给，儿子一个人给不了？不生一家就不生一家……”这次海南儋州之行，苏轼没打算活着回来。
广东省湛江市下辖的徐闻县，已经是一座现代化的小城市。到了宋代，徐闻盐业发达，经济繁荣，自然需要一个方便的角码场。徐闻角货场成为中国南方重要的交通要塞，许多盐产品从这里走向全国和世界。徐闻与海南岛隔海相望，也是去海南岛的必经之地。当苏轼到达徐闻，苏辙是他的同伴时，对兄弟之间的现状仍然不会有任何怀疑。我想，当年，两兄弟在开封立下了赫赫战功。宋仁宗看到他们的策略，得意地说：“我为我的后代赢了两个丞相。”讽刺的是，一个兄弟被贬儋州，一个兄弟晚年被贬雷州。苏轼和苏辙都充满了谚语。我不知道他们在和谁说话。他们只能在寂寞的海边哭泣哀叹，等待离别的那一天。1997年6月11日，苏轼与苏辙在徐闻较场告别。在儿子苏果的帮助下，他登上了一艘客船。在徐闻，时光难耐，那段复杂的感情经历，苏轼在他的诗《和陶〈止酒〉并引》里记录了——。
“丁丑，为降海南，子经也贬雷州。5月11日，遇见余腾，走到雷。6月11日，告别，渡海。生病痔疮呻吟的时候，我晚上睡不着，因为我朗诵圆明诗劝我戒酒。是原韵，因为是送别，也就那么几件事。
东西来来去去，路穷。你们各做各的，一起摔个百里。光秃秃的，两个不开车的，各带一个小儿子。孟光在我房间，但是法西在我房间。相约山谷，一月共眠。辽阔的海南北部，粗糙而充满生理。我劝我的老师要睿智，要软弱，要自足。用杯子喝，不喝就死了。虽然路不好，但我能隐约看到金焕。从今以后，东坡室不再献给杜康。"
读完这首诗，仿佛一千年前的生活场景浮现在眼前。闷热潮湿的海风吹来，田野一片漆黑，苏轼和苏辙夜里睡不着，天亮了就是兄弟离别的时候。他们心痛，他们尝到了生活的苦涩。
苏轼的客船离开徐闻较场，驶向对岸。这一段人生，苏轼刻骨铭心，写下了许多情深意正的诗篇。一条一条读下去，想象着苏轼在海上的航行，不断地问自己能乘坐什么样的客船“驶向大海，半天到达”。
应该说宋代的海上交通路线明确，造船航海业发达，满足贸易需要，造船航海技术有很大提高。自宋代以来，中国的海船如雨后春笋般出现，频繁穿梭于中国和印度之间。中国的海船宽敞、平稳、装备精良，指南针的应用保证了船只的安全，因此受到外商的青睐。苏轼去世20多年后，宋徽宗派许婧出使朝鲜，宋徽宗命明州招宝山造船厂建造“逍遥自在的神州”、“怀远安逸的神州”、“李定信嵇康的神州”。每个船舱分为三层，有180名水手。许婧一行乘神舟号抵达韩国，震惊了韩国政府。在船上，许婧有一个亲身经历。他记录下了他所看到的：“你不能生活在海洋中间，但你必须看星星。你若不好意思，就用手指浮针去掴南北。”也
是说，船员夜观星象，白天观太阳，阴天依靠指南针指引航行的方向。宋朝造船业和航海技术，由此可见一斑。 苏轼是被朝廷贬谪的“五品琼州别驾”，是个虚职，自然无资格乘“神舟”出行。不过，从北宋的造船技术与工艺水平来看，在大宋海上航行的船只还是有一些名堂的。也就是说，苏轼渡海，会有航海设备与航行技术保障。但毕竟是第一次渡海，内心肯定焦虑，望海而叹。这种感觉，既来自大自然不可预知的神秘，更多的是来自政治上的淫雨腥风。远在开封的政敌欲置苏轼于死地，他们不顾苏轼年迈体衰，决然把他贬谪海岛，苏轼当然懂。
我们不知道苏轼乘什么样的船渡海，与他同行的亲友除了苏迈还有谁？他在船上的生活怎么样？读苏轼的《伏波将军庙碑》，看到了一点蛛丝马迹。这篇碑记是他在儋州所写，其中一段陈述了渡海的所见所感：“自徐闻渡海，适朱崖，南望连山，若有若无，杳杳一发耳。舣舟将济，眩栗丧魄。”苏轼渡海，有可能“一帆济海，半日可到”，但是，在大海上漂泊，他眼中的桅杆与风帆，一定是奇形怪状的，因此才有“舣舟将济，眩栗丧魄”之叹。的确，苏轼深陷精神困境，他到儋州后给宋哲宗写的《到昌化军谢表》有所表露：“……并鬼门而东骛，浮瘴海以南迁。生无还期，死有余责。臣轼（中谢），伏念臣顷缘际会，偶窃宠荣。曾无毫发之能，而有丘山之罪。宜三黜而未已，跨万里以独来。恩重命轻，咎深责浅。此盖伏遇皇帝陛下，尧文炳焕，汤德宽仁。赫日月之照临，廓天地之覆育。譬之蠕动，稍赐矜怜；俾就穷途，以安余命。而臣孤老无托，瘴疠交攻。子孙恸哭于江边，已为死别；魑魅逢迎于海外，宁许生还。念报德之何时，悼此心之永已。俯伏流涕，不知所云。臣无任。”苏轼的贬谪之路可谓波谲云诡。
苏轼一行是在1097年6月11日夜抵达海南岛澄迈县的，在通潮驿住一晚，便去琼州府城报到，履行相关手续，又回到澄迈，住在赵梦得宅院。从此，与赵梦得结下深厚友谊。苏轼在儋州期间，赵梦得曾往开封、成都、许州等地，去看望苏轼的家人，带去苏轼的问候。对于赵梦得的真情，苏轼记在心里了。他书“赵”字榜书赠送，又为澄迈赵家大院的一个亭子题写了“清斯”，另一个亭子题写了“舞琴”。同时，还将自己书录陶渊明、杜甫诗的书法和自己的诗稿相送。苏轼在儋州的生活日趋稳定，心情开朗起来，他与赵梦得手札，邀请他一同饮茶：“旧藏龙焙，请来共尝，盖饮非其人茶有语，闭门独啜心有愧。”赵梦得在苏轼心中的分量，于此可以掂量出来。
正如苏轼自己所说“宜三黜而未已，跨万里以独来”，他经历过无数风雨，他在荒凉的海岛克服内心的焦虑，抗争悲惨的命运，努力打开心扉，让光芒照射进来，他对未来还有憧憬。元符三年（1100年）四月底，宋徽宗下诏书，苏轼以琼州别驾的官职移廉州安置，他长长喘了一口气。这一年宋哲宗驾崩，赵佶继位，是为徽宗。宰相，也就是苏轼政敌章惇大权旁落。接到诏书，苏轼整理行囊，六月十日离开儋州，在澄迈落脚。来时澄迈，去时澄迈，苏轼神伤，看到澄迈的一景一物，尤其是刚到海南所住过的通潮驿，给了他无尽的想象，遂吟诵《澄迈驿通潮阁二首》，其一：“倦客愁闻归路遥，眼明飞阁俯长桥。贪看白鹭横秋浦，不觉青林没晚潮。”其二：“余生欲老海南村，帝遣巫阳招我魂。杳杳天低鹘没处，青山一发是中原。”
即将离开海南岛，与友人一一辞别。他当然想与老友赵梦得见上一面，约定下一次的见面时间，可惜，赵梦得不在澄迈，他提笔给他写了一通手札：“轼将渡海，宿澄迈，承令子见访，知从者未归。又云，恐已到桂府。若果尔，庶几得于海康相遇；不尔，则未知后会之期也。区区无他祷，惟晚景宜倍万自爱耳。匆匆留此纸令子处，更不重封，不罪不罪。轼顿首，梦得秘校阁下。六月十三日。”
“轼将渡海”，此札被称为《渡海帖》，语言素朴、沉郁，字迹“囊括万殊，裁成一相”，是中国书法史一道耀眼的光芒。写完这通手札后的第七天，苏轼再一次渡海，他从澄迈上船，在徐闻递角场登陆，结束了平生最后一次贬谪。徐闻递角场，也是苏轼刻骨铭心的地方，刚刚下船，他就来了诗性，于是我们读到了他的七律《六月二十日夜渡海》：“参横斗转欲三更，苦雨终风也解晴。云散月明谁点缀？天容海色本澄清。空余鲁叟乘桴意，粗识轩辕奏乐声。九死南荒吾不恨，兹游奇绝冠平生。”
两次渡海，增添了新的人生体验。对于文人来讲，这是磨难，也是成长，但，更多的还是磨难。苏轼到廉州，依惯例，给宋徽宗写了《移廉州谢上表》，不久，继续北返，1101年5月至常州，在这里仅仅生活了48天就离开了人世。他的在天之灵会听到海鸥的鸣叫，海浪的咆哮。
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